Знаете, совершенно не хочется заострять внимание на интерьере нового Cayenne S. Не могу отделаться от мысли, что, интересуясь кнопочками и рычажками, покрытием консоли и фактурой кожи я навлекаю на себя снисходительные ухмылки слабых мира сего, готовящихся обвинить меня в снобизме. Скажу только, что, на мой взгляд, люди Porsche сделали для своих клиентов ровно столько, сколько […]
В Porsche Cayenne S нет ничего обычного. Садясь за руль этого автомобиля, забудьте все, что вы знаете о четырех колесах и двигателе внутреннего сгорания. Представьте себе команду всклокоченных инже-неров-нобелевских лауреатов, добавьте вспотевших от почтения гонщиков-испытателей, упавшие челюсти прохожих, выпученные глаза придорожных охотниц за олигархами, почтительных милициантов и облизывающихся сборщиков налогов — может быть тогда вы […]
Как мы изучали новый аппарат…
Первым делом пробрался в салон и тут же уронил челюсть:
— Слушай, ну кайф какой, а?
Это я хорошо сказал. Американцы и австралийцы жалуются на качество отделки, но судя по тому, что открылось нам, они либо в конец зажрались, либо в их распоряжении не находился полностью заряженный Pajero 2007. Панель настолько «хайтековая», что […]
Тип кузова: купе
Двигатель: бензиновый с распределенным впрыском, W12
Объем двигателя: 5998 куб. с
Мощность: 500 л. с.
Максимальная скорость: 310 км/ч
Габаритные размеры:
4505×2031×1250 мм
Колесная база: 2680 мм
Время разгона до 100 км/ч: 3.8 с
Глава Spyker Виктор Мюллер и шеф легендарных итальянских кузовщиков Уго Загато давно знакомы и часто встречаются на таких серьезных автомобильных мероприятиях, как Pebble Beach Concours […]
