Лучшие автомобили мира

Тип кузова: купе

Двигатель: бензиновый с непосредственным впрыском, 8 цилиндров

Объем двигателя:4941 куб. см.

Мощность: 625 л.с.

Максимальная скорость: 350 км/час

Время разгона до 100 км/час: 2.8 с

На рынке элитных экипажей удер­жаться достаточно сложно, но при­мер британской компании Ascari своим существованием доказыва­ет - это возможно

Все началось в 1995 году, когда голлан­дец Клаус Цварт зарегистрировал в Великобритании компанию Ascari Cars. Своим именем она обязана легендарному ита­льянскому гонщику Альберто Аскари, который первым в истории Ф-1 дважды подряд завое­вал чемпионский титул. Спустя три года из ворот нового ателье выехал, сверкая хромом и лаком, первенец - суперкао Ascari Ecosse. Он был осна­щен мотором от BMW М5, разгонялся до «сотни» за 4.1 с, а «максималка» превышала 322 км/ч. В 2000 году компания Ascari Cars перебирается из Дорсета в Бэнбьюри, где на новых мощностях создается вторая модель - KZ1. Параллельно в Испании строился гоночный трек Race Resort Ascari, так что сегодня у владельцев и поклон­ников Ascari есть собственный клуб со скром­ным вступительным взносом в 125 тыс. евро. Его члены получают круглогодичный доступ на гоночный трек, а также могут пройти обучение в фирменной школе водительского мастерства. К их услугам первоклассная гостиница со всем необходимым для отдыха и развлечений.

В прошлом году на базе KZ1 была подготов­лена экстремальная дорожно-гоночная машина под названием А10, которая призвана конкури­ровать с суперкарами вроде Ferrari FXX и Bugatti Veyron. Среди неоспоримых достоинств А10 -значительно меньшая стоимость и возможность использования машины на обычных дорогах. Купе с имеющимся в базе 5.0-литровым V8 рас­полагает 625 л. с. Коробка передач - механичес­кая шестиступенчатая, но можно заказать робо­тизированную секвентальную. За счет широкого использования углепластика снаряженная масса машины - всего 1200 кг, с таким ничтожным весом на разгон до первой «сотни» требуется всего 2.8 с! Максимальная скорость превыша­ет 350 км/ч. Создатели машины отмечают, что А10 - это не просто версия дорожного KZ1. При разработке болида был использован богатый опыт компании в автоспорте - подготовленные автомобили Ascari гоняются в испанском пер­венстве GT и европейском GT3. У А10 новые кузовные панели, переработанные подвеска и тормозная система. Есть центральный замок, электроприводы стекол и зеркал, климат-конт­роль. Запланировано производство 10 экзем­пляров Ascari А10 стоимостью 522 тыс. евро каждый. Спешите записываться в очередь, ведь время не ждет. Как говоривал когда-то Джеймс Дин: «Мечтать нужно, словно ты бессмертен, а жить - словно завтра последний день».