CHEVROLET VOLT
Конспирологи, трубящие о сговоре нефтяных корпораций и американского автопрома с целью максимизации доходов обеих сторон за счет роста потребления нефтепродуктов, должны чувствовать себя посрамленными. Самый реальный и привлекательный электроконцепт этого года представил главный американский автоконцерн — General Motors. Машина имеет характерное название Chevrolet \blt, и она такова, что запусти ее в производство уже сейчас — назавтра у салонов выстроятся очереди.
Это динамичный седан 4.5 м в длину, по стилю перекликающийся с прошлогодней новинкой марки — купе Chevrolet Camaro, что стоит считать хорошим знаком: если примут решение о начале производства, можно будет использовать готовые наработки.
начале производства, можно будет использовать готовые наработки.
Главное в нем, однако, не дизайн и не готовность к серийному выпуску. Машина новаторская своим двигателем, точнее целой системой, включающей в себя небольшой бензиновый турбомотор, генератор, аккумуляторный пакет и электропривод мощностью около 180 сил. Компоненты примерно те же, что в современных гибридных автомобилях, но в Volt бензиновый двигатель
никак не связан с трансмиссией: его задача только в том, чтобы при надобности заряжать литий-ионные батареи. Этим объясняются смешные по американским меркам характеристики: 1 л рабочего объема, 71 л. с.
Аккумуляторный пакет сам по себе может тянуть машину около 40 км без подзарядки, с полным же баком бензина пробег получается в районе 1000 км — показатель не просто приемлемый, а выдающийся. Но даже его можно улучшить, если на ночь подключать аккумуляторы к электрической сети: полная зарядка получается за 6 часов.
Конструкция выглядит дельной и жизнеспособной. Более того, люди из GM сказали, что смогут продавать машину примерно по цене бензиновой модели того же класса. Если смогут решить главную проблему: найдут поставщика аккумуляторов, достаточно стабильных и долговечных, чтобы выдержать без заметного падения характеристик хотя бы три года эксплуатации или 150 тыс. км пробега.
Leave a Reply